板橋火車站幾個出口？

此地原為凱達格蘭族武撈灣社和擺接社的居住地，在兩三百年前漢人才移入開墾，在此地建立「擺接堡」。當時此地有一條小溪流銜接大漢溪，小商船順著大漢溪轉進來之後在擺接堡靠岸貿易。為了方便貨物往來，人們便在溪上以木板搭橋，後來此地就被稱為「枋橋」，「枋」就是木板或木材的意思。那條小溪流就是現在的公館溝，目前已經加蓋變成公館路。日本人來了以後，將枋橋改稱「板橋」沿用至今。國民政府時期改制板橋鎮，1972年升格為板橋市，2010年再度因新北市升格而改制板橋區。

清朝劉銘傳鐵路並沒有經過板橋，日本人來了以後將鐵路改線，1901年在現在的府中路底設立「枋橋站」，當時只是一個簡易站亭。至於「枋橋」為何改名為「板橋」？有一說是枋橋的日語讀音與「望鄉」同音，為了避免此地日本人因思鄉而歸日，1920年日本政府便將地名改為日本名稱「板橋」，車站也跟著更名。1922年日本人將原有的簡易亭擴建為木造站房，到了1951年臺鐵再將木造站房翻修成磚造站房。早期木柵、深坑一帶產煤礦，並利用萬新鐵路（萬華到新店）來運輸。1965到1968年萬新鐵路功成身退，臺鐵另築中和線鐵路取代萬新鐵路的煤礦運輸，中和線鐵路便是從板橋站分岐，以中和站為終點，是一條貨運鐵路。

隨著台灣的經濟發展，大台北地區的交通亟待改善，於是政府在1979年核定臺北鐵路地下化專案。為了讓臺北車站地下化，首先將臺北車站內的客車調車場遷出，其中東部幹線的客車調車場在1985年遷到板橋，後來才又遷到樹林。80年代台灣出現多起煤礦礦災，使得採煤業逐漸沒落，中和線鐵路的運量也逐年衰落，再加上臺北捷運中和線規劃在案，於是1990年9月19日台鐵中和線正式熄燈。1992年萬板專案動工，1995年開始蓋新的板橋站大樓。新的板橋站並不是設在府中路，而是在板橋客車場和板橋酒廠用地，也就是板橋車站現址。1999年新的車站完工啟用，板橋站正式邁入地下化。新車站啟用之後舊車站便被拆除，原址變成臺北捷運板南線府中站用地。之後板橋捷運站於2005年5月底通車，台灣高鐵板橋站也於2006年1月初開始營運，板橋成了三鐵共構車站。高鐵剛開始營運時最北只有到板橋站，臺北車站要等到2007年2月14日才開放旅客「下車」，3月2日以後才開始營運，所以板橋是台灣第一個三鐵共構車站。更特別的是板橋高鐵站首創南北向分層，B2是高鐵第一月台南下，B3則是高鐵第二月臺北上。

和松山站、南港站、萬華站一樣，板橋站的站體也是一棟大樓，共有25層樓高，是目前台灣最高的車站建築。站前的縣民大道以前是地面上的路軌，現在已經不見蹤跡。至於捷運府中站附近仍保有板橋舊火車站的最後遺跡--一面印有「板橋」的磚牆，位於府中站2號出口府中景觀陸橋下的機車停車場。板橋車站一樓是穿堂層，地下一樓是售票處、地下商場、通道等等，也有通往捷運的通道。地下二樓是兩座島式月台，第一月台順行，第二月台逆行，共有五條軌道，和其他地下站比較起來板橋的月台更加彎曲。板橋是新北市第一大城，使用車站的人口眾多。在捷運、高鐵尚未通車之前就已經有每日三萬人的使用量，近幾年來轉乘效應發酵，每日平均用量超過四萬人，大大發揮了分散臺北站人潮的效果。在車輛運行方面，目前所有正班列車都會停靠板橋站，相信這也是使用人數增加的原因。

板橋車站附近車水馬龍，但是仍有鬧中取靜之處。距離車站大約1公里路程的林本源園邸是個知名的古蹟，可惜我來到北部這麼久都沒去過。另外位於板橋國小大門旁邊的「枋橋建學碑」也和板橋林家有關，記載著林家出資興學的過程。下次有去板橋站，我會去這兩個地方走走。最近工作好忙，相隔將近兩個月才有新文章，要加緊趕進度了！

板橋車站[a]位於臺灣新北市板橋區，為臺鐵縱貫線、台灣高鐵、臺北捷運板南線、臺北捷運環狀線的鐵路車站。舊址位於府中路，曾為臺鐵中和線（已經廢止）的端點站，後成為捷運府中站；現址坐落於新板橋車站特定專用區之內，曾為板橋客車場所在地，主要採地下化設計。其為新北市重要之交通樞紐，並與臺北車站、南港車站並列為臺北都會區三大交通樞紐。

車站概要[编辑]

車站主體位於文化路一段、縣民大道二段、新站路與新府路所包圍的區塊，其他周邊主要道路包括站前路、漢生東路等。

板南線車站位於站前路與新府路口（台鐵／高鐵車站主體建築北側），環狀線車站位於新站路與縣民大道、站前路口間（台鐵／高鐵車站主體建築東側與板橋客運臨時站間），地址為新北市板橋區站前路5號／縣民大道2段7號。因環狀線車站位置將與板橋客運站共構，環狀線板橋站及客運站旅客可經由共構大樓地下2層新站路地下道或空橋轉乘板南線、臺鐵與高鐵 。此外，兩線板橋站也是台北捷運首宗站名相同、出入口編號相連，但車站結構、動線無直接連通的兩個獨立車站（目前兩線板橋站不論是經空橋或地下連通，連通動線皆不屬台北捷運公司營運管理）。車站編號的部分，板南線為BL07，環狀線為Y16。

臺鐵車站的商場部分，即地下1、2樓與高樓層的24樓、25樓等四個樓層，經過7次招標後，以整建營運後轉移模式交由冠德建設經營管理（2樓與地下1樓為環球板橋店，24樓與25樓為環球健身中心Sports Plus），已經於2010年4月12日開始營運[12]。

板南線月台區設有公共藝術作品「進化的軌跡」；環狀線車站全站公共藝術主題「思映之間」，由Daniel Buren設計。

車站構造[编辑]

車站主體為地上25層、地下五層之建築，總樓地板面積30餘萬平方公尺，亦為全台灣樓層第二高的車站建築，僅次於南港車站。一樓大廳南、北側有三個出入口、西側有一個出入口、東側則有兩個出入口。西側與板橋公車站（市區公車）相鄰、東側則與板橋客運站（長短途客運）相鄰，地下一樓北端與捷運車站穿堂層連通、南端則可以通達新北市政府廣場竹筍藝術作品區。

臺鐵的售票處設於1樓大廳層，高鐵售票處位於地下1樓；地下1樓穿堂層，有麵包店、便利商店等和環球板橋店的美食街；2樓為環球板橋店及空中走廊；3～22樓為臺鐵局、鐵工局、高鐵局及其它政府單位的辦公室（其中金融監督管理委員會使用7樓與14～18樓）、25樓則設有瞭望台亦由冠德集團經營。臺鐵的兩個島式月台位於地下二樓、高鐵南下月台位於地下二樓、北上月台則設於地下三樓，皆為島式月台。

台北捷運板南線為地下三層車站，設有出入口3座及一個與臺鐵／高鐵車站穿堂層連通的出入口，地下一樓為穿堂層、地下二樓為大廳層、島式月台位於地下三樓，設有半高式月台門。環狀線車站則為地上三層車站，設有2處出入口，側式月台2座，設全高式月台門，穿堂層與板橋客運站共同設置於聯開大樓內（位於舊客運站原址），由於與板南線之間距離過長，兩線之間採用站外轉乘方式處理，乘客須先出站後，20分鐘內進入另一線車站內，始享有合併計費的優惠，並設有單程票轉乘閘門，給持單程票旅客使用[13][14]。

車站樓層[编辑]

捷運車站出口[编辑]

出口1～3A為設置於板南線站體，無障礙電梯位於出口3。

出口4～5設置於環狀線站體，出口5與新站路地下道連通，可通往文化路、大遠百、台鐵、高鐵、板南線車站。另外環狀線車站亦可銜接新板特區空橋，可抵達台鐵、高鐵車站二樓、板橋公車站等處。

臺鐵板橋車站[编辑]

台北捷運板橋站[编辑]

板南線[编辑]

原先規劃在文化路、漢生路口設立「漢生路站」[18]:250，於臺鐵板橋車站舊址北側設立「板橋站」。後來為配合臺鐵「萬板專案」以及板橋新站特定專用區計畫，因此重新設計、規畫漢生路站，更改設站地點至板橋酒廠舊址內，並將站名更名為「板橋站」，而設於臺鐵板橋車站舊址的捷運站則依路名更名為「府中站」。

目前由於捷運板南線板橋站通道層較為寬敞, 為開放給居民有個練街舞的空間，特別將通道層設立鏡子牆，以利大學生練習街舞[27]。

• 2006年5月27日：捷運板橋線板橋站－土城線土城站段開放試乘。
• 2006年5月31日：隨著板橋線「新埔－府中」段與土城線「府中－永寧站」段正式通車而啟用[18]:250。
• 2015年6月11日：板橋線半高式月台門正式啟用。[28]。

環狀線[编辑]

台灣高速鐵路板橋站[编辑]

• 2006年11月16日：啟用[18]:249。
• 2007年1月5日：高鐵「板橋－左營」段通車，開始停靠列車[18]:249。
• 2007年3月2日：高鐵自本站向北延伸通車至台北站[18]:249。
• 2018年7月1日：高鐵大改點，3xx/13xx次（台中以北直達，台中以南各站皆停）不停靠本站，並改為停靠桃園站。

利用狀況[编辑]

本站從2013年10月的每日旅運量為67,784人次，提升至2022年9月的61,100人次，排名則由原先的第9名跳上至第6名，並在板橋線至土城線段（不含西門站）各站中排名第1。

根據2022年9月資料，台北捷運本站每日旅運量約為61,100人次，在台北捷運各站中排行第6名；根據2021年資料，台鐵本站每日旅運量約為30,801[9]，在台鐵各站中排行第6名；根據2021年資料，台灣高鐵本站每日旅運量約為18,137人次[10]，在台灣高鐵各站中排行第6名。

公共藝術[编辑]

停靠狀態[编辑]

2022年10月31日，觀光之星1、2次合約到期暫時停駛，2次迴送兼辦客運502次同時停駛，本站恢復為所有列車均停靠。

車站周邊[编辑]

車站大樓內[编辑]

3～22樓作為政府機關與私人公司辦公室，亦有台鐵與高鐵工程單位。除環球板橋店外，其他單位使用位於大樓外側的獨立出入口和獨立電梯，與一般旅客和消費者區隔。環球板橋店位於B1～2樓，規劃有美食街、百貨、書店及餐廳。

新板特區[编辑]

新板特區包含與車站大樓對望的市政府大樓，車站兩側的長途客運站與市區公車站，以及數間百貨商場和影城。位於市政府與車站之間的市民廣場已經成為板橋重要的活動舉辦場地。位於車站斜對角的板信雙-子星大樓作為板信商業銀行總部，目前是台灣第11高建築物。而就在離車站不遠的遠東百貨企業總部Mega Tower，則是目前新北市第1、台灣第7高的建築物[58]。

從板橋火車站到板橋大廳怎麼走?

新北板橋公車站在哪?

臺鐵板橋新站為何更名「板橋站」?

台北捷運兩線板橋站有什麼區別?

板橋捷運站幾個出口？

板橋高鐵站有幾個出口？

板橋火車站幾號出口？

板橋車站有捷運站嗎？