鼓 煞 和 碟 煞 的 差別

最近因為收到機車檢驗排氣的單子,所以將車子牽去車行檢驗,排氣是沒什麼問題,但老闆全車檢查之後才發現,原來小編的車子因為從未換過碟盤,碟煞盤早就已經刮傷需要更換,這時候才知道原來碟煞盤也需要檢查更換,而不是換換煞車皮就好,而且若是照著以前鼓煞的方式騎車似乎並不完全正確,鼓煞跟碟煞究竟哪個好?這次就讓我們來了解一下碟煞跟鼓煞的不同之處。

鼓 煞 和 碟 煞 的 差別

【機車特企】碟煞好?鼓煞好?碟煞與鼓煞的差異為何?

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其實汽車、機車的煞車系統大同小異,無非就是碟煞跟鼓煞兩種,不過汽車的煞車系統因為電腦科技的發達,所以增加了很多功能,例如像是防滑、防鎖死…等等,我們這次就暫時不將這些額外的功能列入,單純來談談碟煞與鼓煞之間的差異,一般而言鼓煞的成本比碟煞低,很多售價不高的機車或汽車都會採用這種煞車系統,但不管碟煞還是鼓煞,其實都是依靠來令片貼緊於煞車鼓或煞車碟盤,藉由摩擦力將動能轉換為熱能使車輛減速停止。

而鼓煞的分汞較小,對零件的精度要求也比較低,製作成本也低,但是來令片面積卻較大,與煞車鼓的摩擦面大,制動力道較強,雖然不利於高性能車款的激烈操控,但對於載重的車輛而言,卻是主流制動系統,也因此我們常常看到路上的大客車或是拖板車,大部分都是以鼓煞為主,但是因為鼓煞的熱能較高,所以散熱與排放粉塵的能力也明顯較差,因此大客車常常會配有水冷散熱系統,就是為了解決散熱的問題。所以鼓煞的優點就是便宜、成本低、汰換容易、零件耐用度高、煞車力道好控制,但相對的也因為散熱與粉塵的問題,對很多高性能的跑車或是性能車款而言,就不是一個良好的選擇了。

【機車特企】碟煞好?鼓煞好?碟煞與鼓煞的差異為何?

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接著聊聊碟煞,碟煞通常都是經由油壓活塞的方式,利用活塞推擠卡鉗擠壓煞車碟盤,由於來令片作動方向與碟煞盤垂直,所以不會出現鼓煞那種自動煞緊的現象,當駕駛煞車的時候,可以感受到更線性、控制的制動力道,而碟煞盤的外觀打孔及劃線除了視覺效果外,也是為了要提高碟煞盤的通風性和清除來令片粉塵的作用,所以不論在散熱、排除粉塵等效果上都優於鼓煞,但也因為如此,碟煞的缺點就是在製作時精密度要求較高,成本當然也高過鼓煞了。而且由於摩擦片的面積小,相對摩擦的工作面也較小,需要的煞車液壓高,必須要有助力裝置的車輛才能使用,所以只能適用於輕型車上,也是為何貨櫃車、拖板車等載重的車輛無法使用碟煞的原因。

【機車特企】碟煞好?鼓煞好?碟煞與鼓煞的差異為何?

不過聊到這裡大家有沒有發現一個現象?車輛有搭配全鼓煞,也有全碟煞,當然也有碟煞鼓煞混搭,但混搭的車輛中卻很少發現有前鼓後碟的配置法,其實這就要講到所謂的物理現象了,因為在煞車時車輛的重心會往前,前輪與地面接觸面積會增加,相對摩擦力大,所以煞停效率更高;而後輪與地面接觸面積會減少,相對摩擦力低,如果施予過大的煞車力量會容易造成後輪鎖死打滑而失去摩擦力,所以萬一配備的是前鼓後碟,煞車的時候就會變成後輪的煞車力道大於前輪,此時就容易造成打滑現象,反而讓車輛更危險,所以才沒有這種配置。

也因為上述的原因,小編在這裡提醒各位機車騎士,千萬不要只有單手煞車的習慣,最好雙手平均力道按煞車,有很多專家會告訴你煞車時要遵守前七分後三分煞車力道的分配,但要做到如此精確其實並不容易,最保險的方式就是兩手平均力道煞車,這樣才是最正確的煞車喔!

【機車特企】碟煞好?鼓煞好?碟煞與鼓煞的差異為何?

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圖片來源:google圖片 公眾授權

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發布於 2021-09-22 18000

【機車專知】碟煞跟鼓煞是什麼?各有什麼優點呢?

  • #安全
  • #制動系統
  • #機車

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鼓 煞 和 碟 煞 的 差別

鼓 煞 和 碟 煞 的 差別

  在購買機車時,常會遇到一個問題,就是該買碟煞的車款還是鼓煞的車款呢?碟煞的價格高出許多,真的值得嗎?其實汽車、機車的煞車系統大同小異,只是汽車多了更多的高科技防護,如防滑、防鎖死之類的功能。但今天我們單純只談碟煞與鼓煞之間的差別,給予你更多的觀點,讓你在之後購車時能夠更容易選擇。

 

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鼓 煞 和 碟 煞 的 差別

 

什麼是碟煞?  

  其實不管碟煞還是鼓煞,都是依靠來令片(煞車皮)貼緊於煞車鼓或煞車碟盤,藉由摩擦力將動能轉換為熱能使車輛減速停止。碟煞使用油壓活塞的方式推擠卡鉗擠壓煞車碟盤,由於來令片作動的方式與煞車碟盤垂直,所以不會出現鼓煞所發生自動煞緊的現象,緊急煞車時也可以感受到更線性及可控制的力道。碟盤上方的孔洞增加了碟煞的通風性,可以幫助散熱和清除來令片的粉塵,同時增加視覺上運動化的效果。但也因為這些設計,碟煞的缺點就是在製作時精密度要求較高,成本當然也高過於鼓煞。
 

什麼是鼓煞?

 

  鼓煞的配置相對簡單,煞車鼓裝於車軸上會與車輪共同旋轉,當按下煞車時,鋼索會瞬間牽動來令片,此時來令片會向外擴張,而壓向旋轉中的煞車鼓以產生磨擦力,減少輪胎旋轉速度達成煞車效果。鼓煞對零件的精度要求也比較低,所以製作成本也比較低。但因為來令片的面積較大,所以與煞車鼓的摩擦面積也較大,產生的制動力也會比較強,但也因為這樣,鼓煞所產生的熱能較高,在散熱與排放粉塵的能力也明顯較差。鼓煞雖然不適合高性能能車款的激烈操駕,但對較重的車輛來說卻是主流。當然現在也有許多車款搭載的是混合的煞車系統配置,通常使用的都是前碟煞、後鼓煞的方式,在安全與成本上都能做到妥協。
 

延伸閱讀:【機車專知】確保機車安全的第一步?輪胎與煞車如何檢查?

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