一辆车总共有两根皮带,正时皮带和附件皮带,因皮带是橡胶件,正常工作承受的力也比较大,所以二者都有固定的更换周期。现在很多车的正时皮带都改成了链条,这种车就只有一根附件皮带了。没有故障的情况 下链条不需定期更换,需要换的只有附件皮带了。 马自达要全面电气化了 比亚迪11月销量来了,23万辆也没有谁了 两厢思域有混动了,TYPE R也来了,本田粉没白等! 开着大尺寸SUV跑山体验如何?2023款捷途X90子龙试驾 第一视角试驾视频,2022款 比亚迪 唐EV,沉浸式体验 2/3 性能和豪华的结合体 宝马XM静态实拍 6万级纯电SUV卷王之王 纳米BOX以黑马之姿强势出圈 比自信 谁也不是捷途X70 PLUS的对手 | 早安汽车 丰田出过四门Supra? 锐志前身丰田JZX的前世今生 2022款奇瑞瑞虎8 PRO日常实用性测试报告 测评悦翔,小型车,动力平顺,空间不局促,适合代步 |