台 铁 票 价

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1. 首頁
2. 旅客服務
3. 車票類型與價格
4. 票價試算

票價試算

1. 本局各級列車票價費率：(各車種現行起碼里程為10公里計價，不滿10公里，以10公里計價。)
   1. 普通（快）車：每人每公里1.06元。
   2. 復興號/區間車：每人每公里1.46元。
   3. 莒光號：每人每公里1.75元。
   4. 自強號：每人每公里2.27元。
   5. 山海線計價方式：
      1. 由竹南以北各站至彰化以南各站或由彰化以南各站至竹南以北各站之票價，一律按經由山線之里程計算。
      2. 由竹南以北或彰化以南各站至山、海線各站或由山、海線各站至竹南以北或彰化以南各站之票價。一律 按最短里程計算。
      3. 由山線各站至海線各站，或由海線各站至山線各站之票價，一律按列車行駛方向實際里程計算。
   6. 自強3000騰雲座艙票價計費方式敬請參考票價試算。(起碼里程為50公里計價，售票系統不予發售未達50公里之騰雲座艙車票。)
2. 成人票價按乘車區間營業里程乘票價率計算之。
3. 孩童指未滿12歲之人。孩童身高滿150公分者，應購成人票，未滿115公分者免費，滿115公分未滿150公分者，應購孩童票，票價按成人票價半數，尾數四捨五入後計收。前項孩童滿115 公分而未滿 6歲者，經出示身分證件，得免費；滿150公分而未滿12歲者，經出示身分證件，得購買孩童票。免費孩童但佔座位者，及由持有乘車票旅客隨帶孩童人數超過2人者，其超過之孩童，仍應購孩童票。
4. 敬老票價(年滿65歲之本國國民或於永久居留證並註記搭乘國內大眾交通工具優待之永久居留權人士)及身心障礙優待票價(持有主管機關核發之身心障礙證明（手冊）者)按成人票價半數尾數四捨五入後計收。
5. 八十一公里(含)以上莒光號、復興號對號列車無座票八折計價優待。
6. 減價優待票以一項優待為限，不得重複優待。
7. 各種減價優待票價不足起碼票價時，按起碼票價計收。(去回票起迄站不滿10公里者，仍以原單程票價加倍後計收。)
8. 身心障礙者乘車，須於身心障礙證明『必要陪伴者優惠措施』欄位中註記有『國內大眾運輸工具』字樣者，其必要之陪伴者一人得享有愛心票優惠。

電子票證票價計算方式與本局現行乘車票計算方式相同，依搭乘車種對應之票價計算方式計價，成人(全票)按下列票價全額計收；兒童、敬老及愛心票按下列票價半價計收：

1. 搭乘莒光號、復興號及區間車旅客：按起、迄站區間車票價9折計價。
2. 搭乘自強號旅客：
   1. 乘車於70公里(含)內，按起、迄站區間車票價9折計算。
   2. 乘車超過70公里，票價分為以下2段計算後加總計價：
      1. 第1段：前70公里以區間車票價9折計算。
      2. 第2段：超出70公里部分，超出里程以自強號費率(每公里2.27元)計算。
3. 自強號乘車70公里(含)內之認定：

   非指自搭乘自強號起算70公里，而是總合各級列車之搭乘及轉乘在70公里以內，均收取區間車票價並享有電子票證優惠。搭乘自強號於迄站時總里程超過70公里以上(包含所有轉乘)，即就超過里程加計自強號與區間車差額，莒光號(含)以下列車不額外補收。

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2. 業務資訊
3. 一般票券

單程票

全票、孩童票、敬老票、愛心票，本局另有提供去、回行程同時訂、取票功能，各按單程票全價計算。

票價/里程試算

補票

無票旅客上車後主動向列車長或查票員申請補票者，補收起程站至到達站間應付票價，如無正當理由或於驗票時始聲請補票者，除補收應收票價外並加收已乘區間五成票價，起程站不明時應自該次列車之始發站或最後驗票完畢站起算。

團體票

一般團體

1. 非對號車團體：
   1. 票價計算：團體人數20人至49人，按乘車區間單程票價八折，50人以上按六五折減價尾數四捨五入後乘以團體人數即為團體票總價。
   2. 非對號入座團體票未滿50人者由車站發售，50人以上因考量列車旅客容量，應事先申請，由本局核准後發售。
   3. 受理申請單位： 全線各車站。 『非對號列車團體票申請書（ PDF ）』
   4. 申請及購票請於乘車10日內至前一日23：00於受理車站完成，方能享有團體票折扣優惠。
   5. 三支線(平溪及深澳線、內灣、集集)例假日及寒暑假期間不受理團體旅客申請。
2. 各級對號列車團體：
   1. 票價計算：團體人數10人以上，按乘車區間單程全價票價乘以團體人數，即為團體票總價（無折扣）。
   2. 申購方式：請於本局首頁「線上訂票/團體訂票」網頁申購 (申購方式請參閱 臺鐵對號列車團體票及專列申購相關規定（ PDF ） )。

國小/中學生團體

《中、小學學生鐵路旅遊優惠方案》

1. 適用對象：經教育部核准設立之公私立國民小學及國民中學學生（含政府立案之補教機構，如安親班...等）。
2. 適用範圍：
   1. 各中小學學校辦理學生校外教學或參訪活動，以非例假日方式辦理，國定例假不受理申請。寒暑假期間，除三支線(平溪及深澳線、內灣、集集)外，非例假日亦可受理。
   2. 租用本局專車方式。
3. 優惠票價：
   1. 非對號列車：
      1. 國小學生：20～49人，按成人票價半數再75折計收；50人以上按成人票價半數再6折計收。
      2. 國中學生：20～49人，按成人票價再75折計收；50人以上按成人票價再6折計收。
   2. 對號列車：
      1. 自強號按單程票價8折減價優待。
      2. 莒光、復興號或同等級列車按單程票價75折減價優待。

相關細節請洽各車站辦理。

專列申請

一般專列

1. 專開列車採定員申請，指團體依人數需求，選擇車種及適合的固定員額作申購。
2. 公式：總票價= { 車種費率 x 乘車里程(尾數四捨五入) }（即為乘車區間全票票價）x 定員 車種費率：自強號車種費率為(每人)2.27 元/公里莒光號車種費率為(每人)1.75 元/公里復興號車種費率為(每人)1.46 元/公里普通(快)車種費率為(每人)1.06 元/公里票價試算：票價/里程試算各級專列定員人數及折扣規定如下：

   車種/費率	基本定員 (起碼購買人數)	增加定員 (每次增加)	起碼里程
   推拉式自強號	566人(共12節車廂)	不可增加	100km
   莒光號	232人(共5節車廂)	1節48人	100km
   復興號	268 人(共 5 節車廂)	1 節 56 人	100km

   ※起碼里程不足 100km，以 100km 計價，上述增加定員部分本局保留最後核定權。

3. 包用之客車（含專開列車），因包用人之事由在車站停留時間，動力客車超過 30 分鐘，其他客車超過 1 小時，其超過部份應按下列費率核收滯留費：每經 2 小時或未滿 2 小時，每輛 483.00 元（含稅為 507.00 元）。
   • 客車： 商務專車（商務車廂、客廳車、餐車）、莒光號車廂、復興號車廂、行李車…。
   • 動力客車： 普悠瑪號、太魯閣號、推拉式自強號、電車（區間車）、支線 DRC…。

客廳車廂

附註：
本局備有豪華客廳車一輛，可供政府機構、公司行號、招待貴賓、團體旅遊、業務考察、 家庭旅遊及民間婚嫁與各種慶祝活動時租用。

1. 申請期限：於乘車日35天前起至3個月內辦理。※但請注意本局受理期限變更公告。
2. 申請方式：請於AM9:00~PM4:30上網填妥客廳車申請單。
   • 客廳車申請單僅供申請用，自申請日起三個工作天(不含假日及週六、日）回覆，請申請人逕自上網查詢回覆處理情形。
   • 客廳車僅有一個車廂，因此依送單先後順序處理，額滿截止。
3. 票價計算：按包用區間之52張莒光號單程全票票價+300元(一名服務人員費用)計收。 不滿100公里以100公里計價。
   【本局自七十五年三月一日起，包用單程者並免收五成之車輛迴送費。優待截止日期另由車站公告。】
4. 客廳車乘坐人數： 限乘坐30人 （即客廳車所設座椅數），如實際乘車人數超過規定人數時，應另行購票，由該次列車中訂購座位，以供乘座。
5. 客廳車限附掛於表定列車之折疊門式莒光號或復興號後，可附掛客廳車(PC701)之車次如下:

台铁新票价公式出炉 未来票价或涨1倍以上

中新网7月12日电 据台湾“中时电子报”报道，有消息指出，27年票价未调的台铁，委外票价改善研究期中报告近日出炉，期末报告8月定案。报告中指出，台铁运价率是岛内公共运输最低，连双北和台中市公车运价率都比台铁区间车高；因此根据台铁合理报酬率3%至5%推算，台铁未来票价可涨1倍以上，以台北到台东为例，现行票价为783元新台币，未来票价可超过1500元以上。

台铁票价费率自1995年以来未曾调整，2017年台湾交通管理部门曾再提“台铁票价合理化方案”，也在选举压力下由赖清德否认。不过去年4月“太鲁阁号”事故之后，台湾交通管理部门积极推动台铁公司化，票价调整也成为议题；今年3月时台铁局长杜微就曾经预告：台铁每2年会提出票价研究报告，而新的票价今年8月就会有答案。

据了解，台铁区间车运价率和起始票价是所有大众运输中最低的，不但低于高铁、台北捷运；也低于公路客运；甚至台中市区公车和双北市区公车，都比台铁区间车贵。即便是台铁长途对号列车“自强号”，以及豪华的“普悠玛号”、“太鲁阁号”和EMU3000型等票价运价率来看，也比北捷、公路客运、双北和台中市区公车还低廉。根据台铁新票价公式合理报酬率设定3%至5%来试算，台铁未来票价调整可至少涨1倍以上。例如现行台北到台东的“自强号”(“普悠玛号”、“太鲁阁号”和EMU3000型)票价是783元，未来票价可超过1500元以上。不过研究案定案后，仍需提报台湾地区交通管理部门，且就算调整也不见得一次涨足。

此前台湾交通管理部门负责人王国材被问及台铁票价，曾多次表示，在台铁安全和服务品质都可以做好的两大前提之下，2024年台铁公司挂牌之时就可调涨票价。

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