樹林 後 站

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NAVITIME Transit

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紀錄日期：2016年7月13日

站別：一等站

站體：平面車站、跨站式站房

月台：二座島式月台、一座岸式月台

此地早年是原住民平埔族生活的地區，明末清初之際才有漢人來此地開墾。在此地生活的漢人開了許多打鐵鋪，打鐵鋪會使用風櫃，於是此地早期被稱為「風櫃店」。至於「樹林」這個名稱的出現有兩種說法，第一種說法是此地原本就有許多樹叢，所以被稱為樹林;第二種說法是清朝乾隆年間為了防堵水患，民眾便在河堤上種植許多樹木。不管是哪一種說法，「樹林」這個名稱都和樹木有關連。

臺北-新竹間鐵路改線之後，日本人於1901年在此地設立「樹林停車場」，1940年改稱「樹林驛」，光復之後改稱「樹林車站」。隨著新北市人口逐漸增多，樹林站的業務量也增大，1985年升格為一等站。為了配合臺北鐵路地下化工程並消化日益增多的車站使用人潮，1994年開始動工興建跨站式站房以及樹林調車場。1997年三月啟用樹林調車場，取代因地下化而拆除的板橋客車場，東部幹線列車也改從樹林站發車/到站，同年九月跨站式站房也完工啟用。樹林站成為東部幹線發車站，考量車輛調度更為頻繁，2007年增建第三月台，通常都是讓東部上來的列車停靠，旅客下車之後就往南開進調車場了。據網路訊息偶爾會有列車在第三月台發車，但我沒有實際看過。

樹林站有三座月台，第一及第二月台則是島式月台。月台遮棚是Y字形，以中間的工字鋼樑支撐，鋼樑底部漆上酒紅色。第三月台則是岸式月台，遮棚的柱子是圓柱，造型和第一第二月台不同，月台圍牆上也有馬賽克浮雕。樹林站的正線位於第二第三月台之間，待避或靠站的列車也大多利用這兩座月台。第二月台上有阿福號造型的便當販售櫃台，高度和真的EMU700相去無幾，是個蠻有趣的設計。樹林站雖然是東部幹線的發車站，但是西部幹線的自強號等級列車停靠卻不多，要搭乘對號車往樹林的旅客需注意。不過北部區間車密度高，轉乘也很方便，應該不夠成問題。二樓是樹林站的核心，候車、購票、剪票、餐飲服務等等都在這個區域，空間寬敞明亮。大廳屋頂使用了格子狀設計，看起來簡單清爽。

樹林站有前站（鎮前街）和後站（中山路）兩個出入口，前站出入口和鐵軌垂直，後站出入口則和鐵軌平行，兩個出入口一大一小，但是造型差異不大。後站外面有一個小廣場，並有站外地下道和前站互相聯絡，兩旁則是商店街。前站相對比較熱鬧，有四德街觀光夜市，也有比較多的店家。車站附近雖然沒有什麼著名景點，但是樹林站可以看到許多東部幹線列車發車與到站，候車時坐在月台上吹著風欣賞火車，也是一種享受。

樹林站北上是浮洲站，南下是南樹林站。

2015年底，南樹林站啟用前幾天特地來樹林站拍燈箱，當時樹林站南下是山佳站。

樹林站往浮洲站方向，雙軌，左側軌道通往第三月台。

樹林站往南樹林站，雙軌，兩正線位於第一、第二月台間。

第一月台以及行車資訊器。

從右到左分別是第一、第二和第三月台。

上圖第二月台，下圖第一月台，都是Y字形鐵皮遮棚，第一月台旁邊還有舊式護欄。

第三月台的遮棚以圓柱支撐，有別於其他月台。

月台和跨站式站房合照，前後站之間的距離還蠻寬的。

第一月臺北側有維修車輛停放的車庫。

各種維修車輛也停放在第一月台旁軌道上。

第一月台A側和側線止衝檔。

第二月台上的阿福號造型便當販售區，高度和真的火車很接近。

兩月台之間的正線。

第一月台上的行車資訊器。

位於第二月台的行車室。

第三月台上的圍牆有特別的馬賽克圖案。

月台南端也有一些工程車輛停放。

月台通往站房的電扶梯和樓梯。

由近而遠分別是第一、第二和第三月台進出口。

第三月台一般是提供東幹線列車到站使用，偶爾會有開往東幹線的列車在此發車。

剪票口和行車資訊器，南下使用第一月台，北上使用第二月台。

樹林車站有小七，也有一些其他的餐點。

售票窗口有六個，旁邊有四台自動售票機。

列車停靠站表和票價表都清空了，底下有自動售票機和服務台。

大廳一角掛著一些藝文作品，是當地社區民眾的創作。

格子狀屋頂的設計，看起來很簡潔。

一樓出口處有公車資訊器，方便民眾轉乘。

樹林車站後站，出入口方向與鐵軌平行。

連通前後站的站外地下道。

後站的小廣場，有樹蔭遮蔽陽光。

後站中山路街景。

廣場外面還立了一個牌樓。

站外地下道有許多燈箱，這個燈箱介紹樹林調車場。

樹林區農會，位於前站的鎮前街上。

區公所也位於鎮前街上。

博愛街，這裡也形成一個市集和四德街串連。

四德街觀光夜市，白天也有部份攤商。

位於保安街的溝渠，這個建築結構看起來有一點歷史了。

保安街地下道，上方是鐵軌。

夜市的另一個出入口，旁邊有郵局。

樹林派出所也在夜市旁邊。

位於派出所旁的木造平房停放警用機車，不知道是不是以前的所長宿舍。

走進巷弄裡面逛逛，也可以看到一些商家。

前站正對面的溪北路也相當熱鬧。

前站入口，行包中心位於一樓。

樹林站兩列阿福交會。

EMU500區間車準備發車。

普悠瑪準備進站載客。

莒光號停靠樹林站。

當天剛好遇到紅阿福，直接跳上車北返。