北京市公安局朝阳分局备案编号110105014669 | 京ICP证070359号 | 互联网药品信息服务资格证编号(京)-经营性-2014-0008 | 新出发京零 字第大120007号 这个词条说的猴子是我们开的MINI摩托车，这种摩托车，我们俗称“猴子”、“小猴子”、“猴子摩托”、“猴子摩托车”。 1961年诞生的第一辆MONKEY（猴子）已有四十多年的历史，这种迷你重型机车在那个年代就好像是概念车，深受日本和欧洲人的欢迎所以一直延续。 中文名 猴子摩托车 外文名 Honda Monkey 俗 称 “小猴子”、“猴子摩托” 所属公司 本田公司 诞生时间 1961年 发动机 C100型49ml 形 状 脊骨式车架 为了巩固这款经典仿古车型，本田公司没有对MONKEY进行太多的外观改变一直走着它一贯的仿古经典路线。MONKEY看上去车身小巧玲珑，感觉驾驶空间比较小，但千万不要被MONKEY外型的大小给欺骗了，其实驾驶起来还是蛮舒服的，因为MONKEY是在大型的摩托车基础上把两人的座位改成单人的座位把大的轮圈换成小的轮圈而已 所以这种视觉上的空间感往往欺骗了您的眼睛。 Honda Monkey z50j是由HONDA公司生产的迷你型二轮摩托车，由于它的排量小、坐高低、操作简单、安全系数较高、每百公里约1.5升的油耗、50Km/H的时速、可折叠的把手便于携带。使得它从1961年第一代Z100诞生四十余年，一直是“孩子眼中的真正的摩托车，成人心中的最佳玩具”。第一代MonkeyBike是HONDA作为东京都日野市游乐园摩托车运动场的游乐车而生产的。而从第二代起，由于很多欧洲人将其作为礼物送给自己的孩子，才使得它在世界流传开来。
1961年的Monkey是Z100，采用了脊骨式车架及当时的Cub系列的C100型49ml发动机，运动型油箱和鞍座，发动机为49cc，OHV，单缸风冷四冲程，三个前进档，半自动变速器，使用了5英寸轮辋及肥大的轮胎，但是没有任何悬挂避震系统。 1964年的Monkey改进为CZ100，在保留了Z100的发动机和车架的前提下将油箱改为街车式，鞍座改的较为舒适。 1967年的Monkey家族由Z50M替代了CZ100，采用了49cc，OHC，单缸风冷四冲程，三个前进档，半自动变速器。把手可折叠，鞍座可以向下收起，便于出门时汽车携带。 1969年Z50A代替了Z50M，成为了Monkey家族的主打车，在拥有与Z50M同样的基本结构的同时，它增加了前轮的悬挂避震系统，前后轮采用了8英寸的轮辋和轮胎及机械鼓式制动器。 1974年Z50JI出现了，它放弃了可调式鞍座，改为固定式的，采用了越野型轮胎，前轮使用了伸缩式弹簧避震 器，后轮为机械式双避震加平叉悬挂，采用了较饱满的油箱。 1978年Z50J代替了Z50JI，在保留了引擎及车架的基本架构的基础上改用了水滴型油箱及三角型鞍座，同时，Monkey的兄弟车种（Z50J的变形车）Z50G（Gorilla）出现了，Z50G在保留了车架及悬挂和行走系统的基础上改用了较大的油箱和拥有手动离合器、四个前进档的新发动机。 1981年Z50J采用了与Z50G相同的新型发动机，49cc，OHC，单缸风冷四冲程，四个前进档，手动离合器，外观上除了配色的改动外其他都未改动。 1981年至2002年，Z50J保持同样的外观和配置，除了配色的改动外其他都未做改动。 1987年Z50-R出现，它选用了与Z50J相同的引擎，外观为NK街跑车型，采用了铝合金跑车车架，赛车型油箱，单一圆型大灯，赛车型三腔循环消声器，10英寸无胆跑车胎三幅式旋风轮辋，单人赛车鞍座，铝合金尾桥，悬挂采用油压弹簧正立前叉，中置油压单管后避震，前轮为油压盘式制动器，后轮为机械鼓式制动器，赛车式分离把手。 1988年Z50-RT出现，大部都与Z50-R一样，改动的主要是将赛车式分离把手改为街车式正常把手以及在鞍座后部加装载货架。 1992年Z50 Baja出现，它也选用了与Z50J相同的引擎，外观为越野车型，采用Z50J的车架，只是在油箱和鞍座、护板上改为越野型，大灯改为双圆灯，带大灯护架。 1992年Z50R也同时出现，它选用了Z50J的车架及悬挂系统，发动机改为自动离合器，三个前进档，外观为越野赛车型，无灯具，与Z50 Baja类似的油箱、鞍座和护板，选用了3.50-10的轮胎及10英寸的轮辋。 1997年，中国南京金城机械有限公司得到了一辆Monkey Z50J，在经过分解后，金城决定在这种车架上挂上该公司生产的139FM-2型发动机（该型发动机与HONDA所生产的CF-50 Chaly型车的发动机是一样的，实际也就是1978年版本的Z50J的发动机）进行仿制，所生产出来的车型为JC50Q-7小金童，认证号码为71DH，采用的是与Z50J相同的外观、车架、轮胎、悬挂，发动机则是49cc，OHC，风冷单缸，自动离合器，三个前进档。但是该车型有多种状态，其状态中包括有盘式前制动器，油压弹簧正立前叉，12V系统电压及电启动型。 2001年中国重庆昌明摩托车制造有限公司对HONDA的Z50J也进行了仿制，整车型号为HL-50QGR，采用了IP39FMB型发动机，49cc，OHC，风冷单缸，手动离合器，四个前进档，外观与Z50J相同。 2002年广州摩托车展，中国江门中裕摩托车有限公司发布HONDA的Z50-RT的仿制型。外观及发动机与Z50-RT完全相同。 2002年中国新大洲本田摩托车有限公司发布HONDA的Z50-RT的仿制型。外观及发动机与Z50-RT完全相同。 2003年重庆力帆摩托公司也发布了MOKEY仿制型 市场上也可买到拼装的全新车。 2006年江苏三鑫摩托车有限公司（外销品牌SKYTEAM)开始生产50-125CC猴子车，并且大批量出口世界各地。 2007年重庆环松厂也出产了一批HS50Q-10的猴子摩托，但为时两年时间就停产了。 2011年10月江苏三鑫摩托车有限公司（SKYTEAM)ST50-8猴子车通过国三认证，取得公告目录，成为国内唯一可以上牌的猴子车。
随着年轻一代消费者的崛起，追求个性的人已经越来越多了，很多人买摩托车也已经不再关注它究竟实不实用，只要外观足够漂亮就行了，其中本田“小猴子”就凭借个性这点吸引了不少人的关注，那么究竟小猴子摩托车多少钱一辆？
所谓的本田“小猴子”其实是指“本田Monkey125”，根据国内摩托车市场可以了解到，目前本田DreamWing Monkey 125的最新款车型并未引入大陆，所以现在是没有官方指导价的，而2018款的本田Monkey125指导价为24898元，但是该版本车型已经停产停售。 2021年9月27日，全新的2021款本田Monkey125在日本本土上市，据悉新车在日本当地的含税建议零售价高达44万日元，折合人民币大约为2.5万元，这样的价格对于国内用户来说还是非常高的，如果采用纯进口的方式购买这辆车，那么各种关税、手续费、运费加起来车价估计还得再翻一倍。
本田小猴子国内哪里能买到？ 从上文就可以了解到，本田Monkey125的老款车已经停产停售，而新款车又没有引入国内市场，所以想要购买这款车就只能进口了。需要注意的是，目前小贸市场上有不少本田Monkey125的货源，这种渠道的车大多都是没手续的水车，即使买回来也是不能正常上牌上路的。 如果大家实在是想要买这样一辆小尺寸的个性小车，那么我们也没必要太执着于本田这一款，目前国内在售的金城金童系列也是不错的选择，虽然车辆的产品品质还有待提升，但在六千多的售价中还要什么自行车呢？ |
小 猴子 機車
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